Reprezentanții Companiei Naționale de Investiții Rutiere, echipa proiectului și proiectantul Autostrăzii A13 Brașov–Bacău au analizat, marți, 15 septembrie, traseul propus în zona comunei Oituz.
Întâlnirea de lucru a avut loc la Primăria Oituz, cu participarea primarului comunei, Claudiu Petrișor, și a primarului orașului Slănic Moldova, Benone Moraru. Discuțiile au urmărit reducerea impactului viitoarei autostrăzi asupra proprietăților și prezentarea poziției nodurilor rutiere care vor deservi cele două localități.
Soluția tehnică analizată pentru traversarea zonei Oituz prevede construirea unui tunel, după care traseul ar urma să continue pe un viaduct. Configurația este destinată adaptării autostrăzii la relieful dificil și limitării afectării terenurilor și locuințelor.
CNIR precizează însă că proiectul se află încă în etapa studiului de fezabilitate. Traseul final, numărul proprietăților afectate, suprafețele care ar urma să fie expropriate și valoarea despăgubirilor nu sunt stabilite definitiv.
Pentru fundamentarea soluției tehnice au fost executați până acum aproximativ 23.650 de metri de foraje geotehnice. Rezultatele investigațiilor vor fi folosite la stabilirea traseului, a structurilor necesare și a costului estimat pentru proiectare și execuție.
Autostrada A13 Brașov–Bacău este proiectată cu o lungime de aproximativ 174 de kilometri și 15 noduri rutiere. În județul Bacău, traseul ar urma să se conecteze la A7 în zona Răcăciuni.
Pentru comunitățile din Oituz, Onești și Slănic Moldova, proiectul poate asigura o legătură rutieră rapidă spre Brașov și rețeaua A7. Până la aprobarea studiului de fezabilitate, toate soluțiile prezentate trebuie considerate variante tehnice în analiză, nu trasee definitive.
Surse: Unu pe Trotuș – întâlnirea CNIR de la Oituz, Bacău.NET – consultările privind traseul A13, CNIR – informații oficiale despre A13.
